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3月21日上午
“贵南高铁建设巡礼”采访活动
在南宁铁路枢纽建设现场拉开序幕
在为期4天活动中
采访团将深入
南宁北站、河池西站、
贵南高铁澄江双线特大桥等地
讲述铁路建设故事
展望美好发展前景
“贵南高铁建设巡礼”采访活动
此次采访活动，由59名来自中央驻桂、自治区、市三级主要新闻媒体记者组成的采访团，深入贵南高铁沿线，用镜头和笔触记录贵南高铁建设、铁路助力沿线经济情况及铁路建设者的故事，充分展示建设新时代中国特色社会主义壮美广西发展成就。
活动首日
让我们跟着采访团一起走进
贵南高铁上最大的新建车站
南宁北站
南宁铁路
，赞424
南宁北站
南宁第五座高铁站
南宁北站位于南宁市武鸣城区以西
东盟经开区以东
站房建筑面积30000平方米
站房采用侧式站房+高架站房的布局形式
是贵南高铁面积最大的新建车站
也是继南宁、南宁东、南宁西、吴圩机场站后
南宁第五座高铁站
目前南宁北站站房工程处于收尾阶段
千古百业兴，先行在交通
南宁北站对当地发展有何意义？
南宁市武鸣区党委常委、统战部部长、政府副区长 黄任含：
贵南高铁投入运营后，南宁北站将融入首府“交通圈”，我们将抓住高铁带来的人流、车流和物流机遇，充分发挥高铁辐射效应，合理谋划产业布局。同时在文旅产业上持续发力，围绕南宁北站打造具有更大辐射力的旅游集散中心，完善文化旅游服务体系。
外观内装抢鲜看
这座车站有颜值有内涵
南宁北站作为武鸣地区重要的地标建筑
在装饰装修方面充分彰显民族文化
站房正面立柱提取
壮乡传统鼓楼和风雨廊桥的
建筑造型元素
体现了广西现代建筑的文化特色
南宁北站站房南北两侧桥下空间
设置网约车、大巴车、社会车辆停车场
站前平台设置进站匝道桥
匝道桥为单线桥，北进南出
站房南侧设置站区综合楼
绿色车站创造历史
清水混凝土技术+垂直绿化景观设计
为彰显南宁“中国绿城”风采
车站内部装饰装修采用绿色环保的
清水混凝土施工技术和垂直绿化景观设计
这两项施工工艺
在广西车站建设史上为首次应用
南宁北站站场结构采用清水混凝土工艺
相对于普通混凝土
清水混凝土属于一次浇注成型
不做任何外装饰
表面更加平整光滑、色泽均匀、无碰损和污染
整体效果更为天然、庄重和环保
垂直绿化景观设计
将壮族“那”文化中的梯田元素
与现代建筑风格相融合
在进站口外围设计了
656平方米的8层台阶式花池
后期通过种植物
营造出花海梯田景观
采访活动火热进行中
看看记者朋友还去了哪儿？
南宁铁路枢纽
在南宁铁路枢纽建设现场，采访团了解贵南高铁接入南宁东站、南宁东枢纽绿化景观。
贵南高铁“四电”生产资源管理中心
参观贵南高铁“四电”生产资源管理中心，观摩接触网腕臂、吊弦等基础设备智能化生产过程，以及贵南高铁“四电”工程建设中使用的智能化装备。
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